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https://doi.org/10.21256/zhaw-18075| Publikationstyp: | Working Paper – Gutachten – Studie |
| Titel: | Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität |
| Autor/-in: | Hoppe, Merja Hoerler, Raphael Haerri, Fabian |
| et. al: | No |
| DOI: | 10.21256/zhaw-18075 |
| Umfang: | 18 |
| Erscheinungsdatum: | 13-Dez-2018 |
| Verlag / Hrsg. Institution: | Bundesamt für Energie |
| Verlag / Hrsg. Institution: | Bern |
| Sprache: | Deutsch |
| Schlagwörter: | Nachhaltiges Pendeln; Mobilitätsmanagement; Typisierung; Stakeholder; Praxisempfehlungen |
| Fachgebiet (DDC): | 380: Verkehr |
| Zusammenfassung: | Das Projekt Smart and Mobile Work in Growth Regions (Smart Commuting) erforscht neue Wege, Arbeit und Leben mit neuen intelligenten Mobilitätskonzepten für nachhaltiges Pendeln zu verbinden. Das Thema hat eine hohe Relevanz, denn die Nachfrage nach Mobilität in der Schweiz nimmt mit der wirtschaftlichen Entwicklung und dem Siedlungswachstum stetig zu. Steigende Einkommen, ein aktiver Lebensstil und das Bevölkerungswachstum durch Migration tragen weiter zu diesen Entwicklungen bei. Dieser Trend hat Folgen für Gesellschaft und Wirtschaft: Langes und mühsames Pendeln kann die Arbeitsproduktivität verringern und die Zeit für andere Tätigkeiten wie Freizeit, Erholung oder Familie einschränken. Die steigende Zahl von Pendlern und immer größere Entfernungen bringen auch die bestehenden Verkehrssysteme an ihre Kapazitätsgrenzen, erhöhen den Energieverbrauch und die gesundheits- und umweltschädlichen Emissionen. Infolgedessen hat die Arbeitskräftemobilität zunehmend negative soziale, ökonomische und ökologische Auswirkungen. Vor allem in überlasteten Ballungsräumen und in Städten mit hohem Pendleranteil müssen die Mobilitätsstrategien angepasst werden. Dabei können die Möglichkeiten neuer Technologien genutzt werden, um die Nachhaltigkeit der Mobilitätssysteme zu verbessern. Entsprechend wurden das Potenzial intermodaler Planungs- und Buchungssysteme wie "Mobility-as-a-Service (MaaS)" aber auch neue Mobilitätskonzepte wie Car- oder Ridesharing in diesem Projekt untersucht. Das übergeordnete Ziel von "Smart Commuting" war es, 1. die Potenziale für CO2-Reduktion im Bereich der Pendlermobilität zu identifizieren, 2. Ansatzpunkte für einen Wandel hin zu einer nachhaltigen Mobilität zu identifizieren und 3. Strategien für eine nachhaltige Mobilität für das individuelle Mobilitätsverhalten sowie für Unternehmen, den städtischen Verkehr und die Mobilitätsplanung abzuleiten. Das Projekt verfolgt einen integrativen Ansatz zur Entwicklung von Pendlermobilitätslösungen. Entwicklungen in Gesellschaft und Arbeitswelt werden als Treiber für Mobilitätsnachfrage und als Ausgangspunkt für Maßnahmen berücksichtigt. Ziel war es auch, Entscheidungsträgern aus Politik und Planung bei der Gestaltung des Veränderungsprozesses hin zu einer nachhaltigen Mobilität Anhaltspunkte aufzuzeigen. Das Projekt ist Teil des ERA-NET Cofund Smart Cities and Communities (ENSCC), das von der Joint Programming Initiative (JPI) Urban Europe und der Smart Cities Member States Initiative (SC MSI) ins Leben gerufen wurde. In drei Fallstudien in Finnland, Österreich und der Schweiz wurden Daten erhoben, vergleichend analysiert und Empfehlungen für die Praxis erarbeitet. Der vorliegende Policy Brief stellt eine Zusammenfassung ausgewählter Ergebnisse und sich daraus ergebender Empfehlungen für Entscheidungsträger und Unternehmen im Transportbereich dar. |
| URI: | https://digitalcollection.zhaw.ch/handle/11475/18075 |
| Lizenz (gemäss Verlagsvertrag): | Lizenz gemäss Verlagsvertrag |
| Departement: | School of Engineering |
| Organisationseinheit: | Institut für Nachhaltige Entwicklung (INE) |
| Publiziert im Rahmen des ZHAW-Projekts: | Smart Commuting |
| Enthalten in den Sammlungen: | Publikationen School of Engineering |
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| Datei | Beschreibung | Größe | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Smart_commuting_Policy_Brief_FINAL8433.pdf | 1.2 MB | Adobe PDF |  Öffnen/Anzeigen |
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Hoppe, M., Hoerler, R., & Haerri, F. (2018). Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität. Bundesamt für Energie. https://doi.org/10.21256/zhaw-18075
Hoppe, M., Hoerler, R. and Haerri, F. (2018) Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität. Bern: Bundesamt für Energie. Available at: https://doi.org/10.21256/zhaw-18075.
M. Hoppe, R. Hoerler, and F. Haerri, “Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität,” Bundesamt für Energie, Bern, Dec. 2018. doi: 10.21256/zhaw-18075.
HOPPE, Merja, Raphael HOERLER und Fabian HAERRI, 2018. Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität. Bern: Bundesamt für Energie
Hoppe, Merja, Raphael Hoerler, and Fabian Haerri. 2018. “Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität.” Bern: Bundesamt für Energie. https://doi.org/10.21256/zhaw-18075.
Hoppe, Merja, et al. Nachhaltiges und zeitgemässes Pendeln : Möglichkeiten für einen Wandel in der Mobilität. Bundesamt für Energie, 13 Dec. 2018, https://doi.org/10.21256/zhaw-18075.
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